2018剛入春，鋼鐵市場遭遇倒春寒，3月開始的單邊跳水，一直延續到4月上旬。這場最初由市場供需不平衡引起的價格下滑，在中美貿易摩擦影響下，加速向下，市場分析機構下調對鋼鐵市場全年評級。
記者歷時一個月，深入采訪多家鋼鐵企業、市場分析師、鋼鐵的下游用戶，鋼鐵企業大多對后市持謹慎樂觀態度，而分析師相對悲觀，他們認為中美貿易摩擦將成為今年鋼鐵市場最大的不確定性因素。
單邊下降
平臺監測數據顯示，截至3月30日，全國鋼材綜合價格指數為149.7，較上月末下降7.6%。
這種趨勢在4月上旬仍在延續，雖有小幅上漲，并未能挽回整體的跌勢，大幅壓縮鋼鐵企業利潤空間。一家總部位于山東的鋼鐵企業負責人告訴記者，從3月初至今，鋼鐵價格大幅下滑，已經將一些鋼鐵企業的利潤從每噸千元左右，壓縮至每噸五百元左右。
鋼鐵企業利潤大幅壓縮，直接影響到中游貿易商，3月底，一些鋼鐵貿易商用來做冬儲托盤的資金到達償還周期，不得不低價出售囤積的鋼材，虧損成為多數貿易商3月的成績單。
鋼材市場的供需矛盾或是3月至今鋼鐵價格持續單邊下滑的重要因素。在采訪中發現，由于今年春節較晚，下游基建市場3月并未及時恢復生產，下游需求遲遲沒有釋放，導致鋼鐵市場未能啟動春季行情，面臨資金壓力的貿易商，成為整個環節中的虧損方，特別是一些靠囤貨獲取利潤的貿易商。
在接受記者采訪時分析說，3月至今，由于需求啟動延后，供給釋放超出預期，鋼材社會庫存壓力凸顯，疊加中美貿易摩擦等一系列利空因素，國內鋼鐵市場呈現震蕩下行局面。
4月，鋼材價格出現小幅向上波動的態勢，但馬上又調頭向下，不改頹勢。接受記者采訪的鋼鐵企業、貿易商和分析師都認為，當前鋼鐵價格的下行，主要受到心態的影響。
說，雖然當前的影響更多是心態上的，從長遠來看，一旦定論，對需求的影響將逐漸顯現，但相關市場主體也會不斷調整結構，適應新的市場變化。
拖累需求
今年前2個月，中國出口鋼材949.7萬噸，同比下降27.1%。進入3月后，受到美國加息以及美國總統特朗普對301調查后簽署對華加征關稅的影響，大宗商品一片大跌，鋼鐵行業首當其沖。
2017年中國出口至美國的鋼材僅118萬噸，占出口總量不大，但間接出口會受到較大影響，有數據顯示中國鋼材以機電產品方式出口到美國的鋼材量達到270萬噸，加上一些國家可能為了爭取美國的關稅豁免，可能采取一些制裁措施針對中國，所以中國鋼鐵產品出口形勢不容樂觀。
今年前兩個月，我國機電產品出口1.43萬億元，增長18%，占出口總值的58.4%。其中，電器及電子產品出口6344.1億元，增長19.4%；機械設備4153.9億元，增長18.5%；出口汽車16萬輛，增加30.4%。在2017年我國工程機械產品出口首次跨越200億美元大關，達到201億美元的主要出口產品中，挖掘機出口額比上年增長30.7%，裝載機增長57.5%；叉車增長16.7%。主要出口目標國中，排名第一的國家還是美國。
接受記者采訪的分析師認為，中美貿易摩擦的爆發除了影響中國直接出口外，可能會因為相關制造業關稅的征收影響中國機械設備、汽車、造船等行業的景氣度，進而拖累中國鋼鐵需求量。
后市不樂觀
雖然市場低迷，但多數鋼鐵企業依然對中美貿易摩擦持樂觀態度。記者在3月深入采訪了8位鋼鐵企業董事長，他們普遍認為，中美貿易摩擦對鋼鐵市場的影響有限，卻擔心國內去產能的進展，以及需求側的影響。
3月末，多地啟動對鋼鐵行業去產能效果的排查，通報陜西省違規建設，湖北省違規產能置換的情況，在一些分析師看來，政府已經開始對產能置換過程中的違規情況予以控制。
而對于貿易商，從2017年開始，市場價格頻繁波動，鋼廠價格的堅挺，已經大大放大貿易商的操作難度，一些鋼鐵企業為了能夠賺取更多的利潤，加大價格調整的頻率，減少價格調整幅度，一些貿易商應對市場能力不足，中美潛在的貿易摩擦進一步放大貿易商風險，特別是對現金流的要求。
分析師在接受記者采訪時表示，如果鋼鐵價格上漲，貿易商相對好賺錢，市場不好，價格下行，貿易商相對難做。目前很多貿易商通過囤貨來掙錢，部分貿易商結合期貨，還有一些貿易商賺服務費，市場波動對賺取服務費的貿易商影響不大，但對囤貨和做期貨的貿易商影響很大，特別是對囤貨的貿易商影響較大。
認為，如果中美貿易摩擦落地，負面影響較大，將影響到鋼廠的盈利，但如果中國政府推進供給側改革，控制產能，將有利于大鋼廠。一旦摩擦落地，未來中美貿易摩擦對鋼鐵行業的影響不光是心理層面，而是全方位的實質性影響，特別是鋼材作為大宗商品與國民經濟緊密相關，且金融化屬性越來越強，與中國的進出口、美元指數、全球資本市場走勢均緊密關聯。
3月末，機構已經再次下調2018年中國鋼材市場評級：由先前的謹慎樂觀調整為平淡，盡管慢牛格局依舊。
關鍵詞：鋼鐵,鋼材,關稅
